Tesoura Free Style Mundial

Cacau Design Industrial, recebeu a premiação do iF Design Awards pela criação de um produto para a Mundial, a “tesoura Free Style Mundial”. O iF, que possui 55 anos de história, valida design de produtos do mundo todo. É o “Oscar do Design” e o Brasil está fazendo bonito!

O que é Design

Designers

Antonio Bernardo

Carioca e um dos mais badalados joalheiros brasileiros. Autodidata, traz em sua formação incontáveis horas de observação das mínimas engrenagens dos relógios consertados por seu pai e um talento nato para o desenho. A intimidade com as ferramentas de ourivesaria começou ainda criança, na loja de ferramentas para relojoeiros e joalheiros que pertencia a seu pai, Rudolf Herrmann.

Em 1969, iniciou a faculdade de Engenharia, mas interrompeu os estudos para dedicar-se à pesquisa em ourivesaria e design de jóias. Tinha 22 anos quando desenhou sua primeira peça, um anel.

Desde então, não parou mais. No início, vendia suas criações para lojas e boutiques do Rio de Janeiro. Até que, em 1981, abriu sua primeira loja na cidade. Hoje, a marca AB possui nove lojas próprias e as jóias também podem ser encontradas em diversos pontos de venda no Brasil e no exterior - Estados Unidos, Bermudas, Áustria, Alemanha, Itália, Espanha, Luxemburgo, Suíça e Hong Kong.

Coleciona prêmios no iF Product Design Award, competição anual realizada na Alemanha e considerada o "Oscar do Design".

Em 2004, ele recebeu o selo do iF com os anéis Ciclos e Expand, além de conquistar o troféu Prata.

Ciclos

Expand

Em 2005, foi premiado com o anel Fold:

Em 2006, com os anéis Puzzle e Balanço:

Puzzle

Em 2007, com o brinco Impulso:

Também na Alemanha, conquistou o Red Dot Design Award 2006, pelo anel Expand.

E com o anel Celebration, foi destacado como prêmio IJL 2004, na feira International Jewellery London.

Quilling

Trabalho inovador e muito bacana feito com papel cartão cortado de Yulia Brodskaya, designer gráfica e ilustradora da Russia.

Touch & Go

Um equipamento divulgado pelo site “Yanko Design” mostra como a tecnologia pode facilitar a locomoção de deficientes visuais. Idealizado pela designer russa Natalia Ponomareva, o Touch & Go -- ainda não disponível no mercado -- permite que o usuário receba instruções via fone de ouvido e também em um dispositivo “vestível”.
O equipamento -- que pode ficar preso ao braço, à mão ou à roupa -- coloca o usuário no centro da tela e indica de forma tátil para onde ele deve se movimentar até chegar ao local de destino. Dessa forma, se a ordem for virar para a direita, uma flecha em alto relevo fará isso na superfície do aparelho.
Caso o Touch & Go identifique algum obstáculo, ele pode fotografar este objeto e reproduzir seu formato no navegador, usando para isso um desenho simplificado. O objetivo é fazer com que o usuário identifique, com a ponta dos dedos, o que está a sua frente.

Novo Uno

O Novo Uno aposta num design que, ao Brasil, chega com sabor de inovação, ou pelo menos chegaria, não fosse o lançamento do Kia Soul em 2009. O estilo foi batizado de Round Square
(literalmente, "quadrado redondo"). O nome é autoexplicativo, mas a primazia do estilo parece pertencer a alguns modelos japoneses; uma referência confessa -- citada à revista Quatro Rodas por um designer da Fiat -- é a Scion, marca pop da Toyota nos Estados Unidos. Mas modelos e protótipos anteriores da própria Fiat namoraram essa estética.
A Fiat decidiu também oferecer kits de personalização, todos com itens visuais externos e/ou internos, como adesivos decorativos e painel com moldura em preto brilhante. São seis de fábrica: Square e Smile para a Vivace, Jeans e Sunny para a Attractive e Tribal e Steel para a Way. Além deles, haverá outros três disponíveis nas concessionárias: WWW, Arabesco e Podium. Quanto às cores, são 14, três delas exclusivas da Fiat e compatíveis com a proposta jovem do Novo Uno: amarelo citrus, azul splash (para Vivace e Attractive) e verde box (na Way).


Alguns dados fornecidos pela Fiat: entre designers e engenheiros, 600 profissionais gastaram cerca de um milhão de horas no (então chamado) "projeto 327". Foram construídos 99 protótipos, além de 88 unidades para verificação da montagem. Entre pré-série e pré-produção, surgiram mais 239 "quase-Unos". Fechando a conta: antes de o Novo Uno nascer oficialmente houve 426 carros de teste. Vários foram flagrados nos arredores da empresa. Depois, vazaram fotos de divulgação, quase certamente de dentro da Fiat. Por fim, a montadora decidiu liberar algumas imagens oficiais do carro. E hoje, ao anunciar os preços do Novo Uno como quem solta bombas sobre a concorrência, a Fiat lançou os dados de sua sorte no Brasil para os próximos anos.

O modelo da marca italiana chega com três acabamentos -- Vivace, Attractive e Way -- e duas opções de motorização -- os propulsores Fire EVO 1.0 e 1.4 --

Vivace 1.0: R$ 25.550
Way 1.0: R$ 26.690
Attractive 1.4: R$ 29.280
Way 1.4: R$ 30.070